本文摘要：周末想要去苏州山塘古镇老街、北寺塔游玩；或去昆山阳澄湖五品大闸蟹，今后跪个地铁就可直通了。记者从昆山规划部门得知，苏昆沪市域轨交慢线工程已通过实工程可行性研究。近期规划中，未来从上海市中心乘以地铁11号线，到达昆山花桥换乘苏昆沪市域慢线（S1线），就可以抵达苏州、昆山。 按照近期规划，苏昆沪市域慢线（S1线）起于苏州高新区，止于花桥国际商务城，一路串联起了苏州高新区、苏州主城区、苏州工业园区、城铁阳澄湖车站、昆山主城区、城铁花桥车站、昆山花桥镇。

周末想要去苏州山塘古镇老街、北寺塔游玩；或去昆山阳澄湖五品大闸蟹，今后跪个地铁就可直通了。记者从昆山规划部门得知，苏昆沪市域轨交慢线工程已通过实工程可行性研究。近期规划中，未来从上海市中心乘以地铁11号线，到达昆山花桥换乘苏昆沪市域慢线（S1线），就可以抵达苏州、昆山。

按照近期规划，苏昆沪市域慢线（S1线）起于苏州高新区，止于花桥国际商务城，一路串联起了苏州高新区、苏州主城区、苏州工业园区、城铁阳澄湖车站、昆山主城区、城铁花桥车站、昆山花桥镇。线路全长约71.3公里，设站33座，平均值车站间距2.23公里。预计，昆山境内线路长约36公里，设站20座，平均值车站间距1.8公里。根据查找到的苏昆沪市域轨交快线预可方案表明，该轨交线沿苏州园区现代大道向东转入昆山境内后，沿环城西路向北，于君子亭路路口设正仪站，在阳澄湖城际车站北侧另设城铁阳澄湖车站。

随后，线路沿着行进路仍然向东，于鄱阳湖路路口另设时代大厦车站后，最后与上海地铁11号线花桥车站交会。祖冲之路、文化艺术中心、江浦路、玉山广场、时代大厦等车站都是昆山较兴旺的城区。城铁阳澄湖车站离景区应当不远处。

昆山规划部门一工作人员回应，目前仅有正处于初步设计阶段，S1线还将可往返苏州山塘古镇老街、北寺塔等著名景点游玩，同时与苏州1、3、7、8以及规划5号线等多条线路换乘。明确线、站位方案还要经过工程可行性研究、设计、施工图设计等多个环节，并融合运营的组织方案才能最后确认。轨交业内专家回应，苏昆沪市域慢线（S1线）竣工后，小时1-2内应可以相连。

从上海安亭抵达，通过11号线与其换乘到达阳澄湖，甚至苏州中心城区。与上海至昆山、苏州高铁有所不同，这条线将使用城市轨道交通制式，符合跨省沿线地区短距离通勤必须及旅游休闲娱乐，增进长三角城市一体化。同时记者从上海交通部门得知，明年1月起，11号线花桥段将接管江苏昆山接管，行车业务仍由上海地铁管理。

现行的运营模式、上行时间、乘车模式、票价都将恒定。昆山还没轨道交通线，由昆山出资修建的11号线花桥段线路未来或沦为苏州轨交一部分，昆山接管后为S1线以及其他地铁线路建设运营累积经验。

地铁业内人士回应，由于车辆类型、列车编组等都还须要研究核定。待S1线竣工之后，11号线花桥段线路或划入S1系统，S1线与上海地铁未来或在11号线兆丰路车站构建同车站换乘。

本文关键词：亚慱,亚慱体育APP在线下载,体育,APP,在线下载,苏昆沪,市域,轨交

本文来源：亚慱体育APP在线下载-www.anhuiguanglin.com